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台湾营造业欲搭十二五列车

发布时间:2019-05-22 01:09:47 编辑:笔名

台湾营造业欲搭“十二五”列车

台海7月20日讯 (海峡导报驻台兰文)昨日下午,台北世贸中心董事长王志刚兴奋地表示,“十二五”期间大陆的大工程非常多,例如重庆两江新区、天津滨海新区、上海浦东新区、广西西部开发等,都有很多大工程项目,希望台湾营造业能够参与其中。

台湾的营造业(大陆称开发建设企业)在岛内建设项目日益稀缺情况下,纷纷把目光投向大陆“十二五”的无限商机。台湾营造公会潘俊荣理事长昨日一再强调,台工程界应该考虑如何参与大陆重大工程建设。

捷径:与大陆同行联手

台商投资大陆二三十年来,落笔于公共工程建设的项目很少,近两年世博台湾馆的建设,算是两岸工程界合作的一个成功案例。台湾工程界如何到大陆承揽大项目,是岛内业界多年来一直想做却没做好的事情。

大陆的大工程一般为公共建设项目,具有足够政府资源的企业较容易拿到标的,而大陆主要的工程公司,几乎都由政府控股或参股。相反,台湾现有的工程公司均为民营,他们到大陆拿项目处于劣势地位,如今与大陆的大工程企业联手,无疑靠上了“大树”,通向了获得大工程项目的捷径。

优势:海岛建设经验丰富

台湾企业到大陆承揽公共工程,必然面临诸多同业的激烈竞争,这方面台湾业者有什么看家本领?台“立法院长”王金平昨介绍,在上世纪七八十年代,台湾实施了“十大建设”及后续的“十二项建设”计划,上世纪90年代以后,又实施了雪山隧道、台湾高铁、地下排水系统等大项目,在这些项目建设中,台湾工程业者取得了丰富的海岛工程经验。

相比大陆,台湾资讯业非常发达,营造业者对于新知识新技术的吸收快;另外经过几十年的积累,台湾工程品质的信赖度较高。这些优势,增添了他们与大陆同行合作的筹码。

商机:大陆“十二五”大建设

台湾营造业者一致看好大陆“十二五”庞大的工程建设机会。王志刚董事长认为,营造业是经济增长的火车头,1974年台湾经济增长只有1.1%,到1976年“十大建设”陆续完成时,创下13.5%的经济增速。台“立法院长”王金平也说,蒋经国主政期间,台湾经济年平均增速约为10%,公共工程、基础设施的大建设是一个重要因素。

大陆方面也是如此,30多年来经济年平均增速约10%的重要动力是投资,而投资的重要内容是大型基建、公共工程项目。在“十二五”期间,大陆将构建更加发达的高速公路、高速铁路,既短期拉动经济增长,也中长期为经济可持续增长创造良好的硬件环境,这是被台湾业者高度看好的商机。

台湾工程界受到土地面积狭小的局限,已遭遇到发展瓶颈,急于向外寻求突破,大陆“十二五”的契机,为他们找到了一块理想的用武之地。

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