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物流东丽“金色走廊”—东丽区现代物流业纪实

2018-11-25 20:14:35
物流东丽“金色走廊”—东丽区现代物流业纪实 北方网消息:东丽区连接市区和港口,特殊的区位优势,使这里的公路运输业、仓储业、联运行业起步早且发展快。

近年来,东丽区趁势而上,做大做强现代物流,目前物流联运企业年产值效益近7亿元。

以天津港保税区空港物流区落户为契机,东丽区积极发展电子商务等新型流通业态,完善运输方式的无缝衔接,“物流东丽”已异军突起。

产业聚集作用凸显 近年,东丽区抓准机遇,借助大毕庄、军粮城周边地区多年来自发形成的联运、货运和仓储的物资集散地优势,融资兴建了振东物流中心、东大联运市场、捷运物流有限公司和天津市货运中心,并经上级有关部门批准,成立了以运管、工商、公安、税务部门组成的联运行业综合管理办公室和物流联运发展科,使联运行业纳入规范化管理轨道。

截至目前,东丽区物流联运企业到达398家,年产值效益近7亿元。

已形成了以货运信息服务为支撑;以运输代理、仓储、整理、加工、包装、快运、配送为主要服务内容;以餐饮、住宿、娱乐和停、洗、修车为补充的一条龙服务运作方式。

出现出安达集团、上海佳吉、天津物流货运中心等数十家规模型、效益型、信息化龙头企业。

东丽区按照“物流东丽”的指导思想,会同南开大学现代物流研究中心共同编制的“东丽区现代物流发展战略”,已经通过了清华大学、北京交大、中国物流与采购联合会、市交委、市商委组成的专家组评审,并列入东丽区经济发展重要战略之一,为全区发展现代物流提供了科学根据。

按照东丽区发展现代物流实行步骤和经济发展“三步走”战略,他们捉住天津港保税区空港物流区在东丽兴修的难得机遇,完善“三位一体”的综合运输体系,打破所有制和行政限制,以政策为引导、企业为主体,以市场化运作的方式统筹规划区域内物流资源,进一步加强信息化建设,完善光电缆网络的覆盖范围,形成物流信息化先发优势,统一部署,做好物流区基础设施计划建设,多方吸引投资,加快建设速度,在全区范围内形成发展现代物流的共识,东丽区现代物流体系开始形成,产业聚集作用日益显现。

商贸物流特色突出 目前,东丽区不全市的民营零售商业企业———家世界集团;还有“菜篮子工程”———金钟蔬菜批发市场,其生鲜食品既供应本市居民,还供应国内外市场,同时还具有像金梅江钢材、东方花市等一批综合及专业市场。

2003年底,全区市场成交额45亿元,在全市名列前茅。

为了更好地发挥区位优势,东丽区把发展东丽商业和建设三北地区商业经济圈及参与国际大流通统筹

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